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　　近日，市场监管总局召开新闻发布会，会上表示，市场监管总局加强问题充电宝的缺陷召回工作，2025年共督促移动电源生产企业实施召回10次，涉及数量共计139.77万台。在这个手机不离身的时代，充电宝成为人们出行的必备单品，而市面上产品种类繁多，如何选购才安全呢？本期《创新大唢呐》带你详细了解。

　　不合格的电芯：在充电或受到外部挤压时，内部的隔膜会发生微短路。这时即使电芯外观完整，在使用过程中仍有自燃、爆炸风险。

　　不合格的外壳：一旦发生挤压、磕碰、跌落，容易造成内部零件错位、电路短路、电芯漏液等问题，引发冒烟、起火、爆炸。

　　在一个实验中，消防员用工具将一个充电宝的正负极短接，模拟短路情况。约15秒后，充电宝开始大量冒烟，温度迅速飙升至400℃以上。“如果周围有纸张、衣物等可燃物，就可能引发火灾。”消防员强调。

　　充电宝起火的根本原因在于其内部锂电池发生热失控等问题。“常见的充电宝起火原因是内部线路故障导致短路，从而引发火灾。”消防员表示。

　　充电宝等锂电池产品在重物挤压的情况下，很容易起火。为验证这一风险，消防员对锂电池进行了极端破坏性实验。在电池受损瞬间，电芯开始冒烟，5分钟后发生爆炸，电芯外壳被炸飞10米远。

　　为进一步完善强制性产品认证制度，落实产品质量安全主体责任，防范假冒认证标志、虚假认证等违法行为，便利社会公众和监管部门通过强制性产品认证标志查询获证产品及生产者相关信息，国家认监委决定对充电宝等产品CCC标志式样和加施要求实施试点改革。

　　改革核心在于在原有CCC标志基础上增设追溯二维码，实现产品信息可查可溯。2026年3月1日kaiyun官方网起，对新获证产品生效；2027年3月1日起，所有新出厂的产品必须全部完成赋码。这个二维码并非普通二维码，它是由认证机构在签发3C认证证书时向企业提供的专属标识。

　　这将彻底杜绝以前市场上出现的“一张3C 贴纸贴遍所有产品”的乱象。与过去的3C认证相比，这项改革至少有三大进步。

　　首先是信息透明化，过去消费者基本无法验证充电宝的3C认证真伪，现在扫码即可核实。

　　充电宝安全新标准曝光，3C认证全面失效，部分内容引发网友担心：刚买的3C充电宝，是不是要闲置浪费了？还能携带登机吗？

　　已获3C认证充电宝不受新标准影响，已获3C认证产品仍可携带登机，除了3C认证充电宝登机还有这些要求：

　　充电宝只能在手提行李中携带或随身携带，严禁在托运行李中携带。

　　充电宝额定能量不超过100Wh，无需航空公司批准；额定能量超过100Wh但不超过160Wh，经航空公司批准后方可携带，但每名旅客不得携带超过两个充电宝。

　　严禁携带额定能量超过160Wh的充电宝；严禁携带未标明额定能量同时也未能通过标注的其他参数计算得出额定能量的充电宝。

　　不得在飞行过程中使用充电宝给电子设备充电。对于有启动开关的充电宝，在飞行过程中应始终关闭充电宝。

　　购买时请向销售方询问该型号移动电源的3C证书编号，并在全国认证认可信息公共服务平台上（网址：

　　）查验该证书状态是否为“有效”。查询到已暂停3c证书同规格型号的充电宝建议不要购买。

　　产品外观，产品表面应清洁，无明显变形，无机械损伤，接口触点无锈蚀，核对输出电流与设备需求保持一致。

　　正规的充电宝，会标注可循环使用标识，中间的数字代表充电宝里面电池的可循环使用年限。如果数字是8，意味着充电电池的可循环使用年限为8年，建议超过了可循环使用年限后及时更换。

　　交通运输等部门有特殊要求。如民航局发布紧急通知，自2025年6月28日起禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰以及被召回型号或批次（召回信息通过查询）的充电宝乘坐境内航班。

　　选购充电宝时应认准3C标志，日常使用时避免过度充放电，防止重压和高温暴晒，一旦发现充电宝鼓包、过热、冒烟，应立即停止使用，防止发生意外。